Il linguaggio formale si orienta verso un'estetica sfaccettata e tagliente, volumi angolari e rotture di superficie costruiscono una silhouette immediatamente riconoscibile.

Il contrasto cromatico tra i pannelli chiari della carenatura frontale e le superfici scure delle fiancate, del codino e degli elementi di interazione con il pilota — sella, cruscotto, apertura del serbatoio — definisce una gerarchia visiva precisa che separa la carrozzeria dalla zona di guida. Il gruppo ottico circolare anteriore e la firma luminosa a Y sul posteriore completano e rafforzano questa identità lungo l'intera sagoma del veicolo.

Il processo si è sviluppato in modo completamente integrato, dalla progettazione delle superfici fino alla produzione e all'assemblaggio finale. Le scocche sono state ingegnerizzate specificamente per la stampa 3D, sfruttando la collaborazione con Hyle Project per ottenere componenti strutturalmente funzionali e producibili senza stampi tradizionali. Il sistema di illuminazione è stato ridisegnato da zero, con nuovi gruppi ottici progettati, integrati e cablati all'interno del nuovo layout del veicolo. Ogni componente è stato sviluppato considerando non solo la forma ma anche i vincoli termici, meccanici e di installazione, fino alla fase di montaggio e messa su strada del prototipo funzionante.